1. Injap hendaklah diletakkan di dalam bilik yang berventilasi dan agak kering, dan kedua-dua hujung laluan injap hendaklah disekat. Kedua-dua injap bola pneumatik dan injap rama-rama pneumatik perlu sentiasa kering.

2. Jika masa penyimpanan agak lama, ia perlu diperiksa dengan kerap dan dibersihkan dengan kerap. Selepas pembersihan, minyak kalis karat hendaklah disapu.

3. Selepas pemasangan, kita juga mesti sentiasa memeriksa sama ada injap berfungsi dengan baik dan tahap penuaan. Perkara pemeriksaan utama termasuk: (1) Kehausan permukaan pengedap; (2) Haus benang trapezoid batang injap dan nat batang injap; (3) Sama ada pembungkusan itu sudah lapuk dan tidak sah, jika ia rosak, ia harus diganti dalam masa; (4) Penyelenggaraan dan pemasangan injap Selepas itu, ujian prestasi pengedap hendaklah dijalankan. Jika ia adalah injap bebibir seperti injap rama-rama bebibir pneumatik, perhatikan sambungan bebibir.

Injap juga harus disuntik dengan L-PENYAMBUNG, POLISH DAN BERSALAT KROM, 1/2"X1/2" KELENGKAPAN PAIP gris dengan kerap, supaya ia boleh digunakan untuk masa yang lebih lama, yang boleh menjadikan injap berfungsi dengan normal dan meningkatkan hayat perkhidmatannya.

Apabila menyuntik gris, jangan abaikan kualiti gris. Kualiti gris sangat penting. Sesetengah gris bukan sahaja tidak mempunyai kesan perlindungan pada injap, tetapi mungkin juga mempunyai kesan sampingan. Oleh itu, apabila memilih gris, cuba pilih gris yang lebih baik. Apabila menyuntik gris ke dalam injap, ia harus disuntik mengikut saiz dan arahan injap yang berbeza. Ia boleh dikira mengikut saiz dan kapasiti injap, dan kemudian jumlah suntikan yang sesuai dilakukan.